冷拔管的穿插缩口技术具体是如何的

本发明的冷拔钢管用缩口机，其特征是，缩口机电动机轴上有两个主液压缸， 其活塞杆与工装夹具座联接，工装夹具座核心为一环形安装孔，工装夹具夹持体固定于其 中，2个主液压缸同时姿势，两主液压缸正中间为一协助液压缸，协助油缸活塞为 中空结构，协助油缸活塞顶端有二根平行于协助液压缸中心线的支撑杆，两支撑杆 顶端都各有一弯管置入工装夹具斜楔的间隙中，工装夹具斜楔的表面与工装夹具夹持体 里的锥台内腔相配合，工装夹具斜楔的内层为半圆型的工装夹具片，缩口机电动机轴 的一端有模版座，缩口模版嵌于在其中，缩口模版上面有缩模口，其轴线与 协助液压缸的中心线在一条直线上;缩口机主液压缸与协助液压缸都各有一套液压油管 路系统软件。在其中，工装夹具片的外形是两半带止推肩的半圆型，可以根据缩口冷拔钢管 的尺寸拆换不一样公称直径的工装夹具片。协助液压缸、支撑杆、工装夹具座安装于小轿车上， 小轿车下面有滚轮和滑轮槽，小轿车可沿滚轮槽滚动。本发明缩口机工作过程是：把要进行缩口的冷拔钢管，放进协助液压缸 活塞杆的中孔轴内，使管端一定长短留到工装夹具座外，随后实际操作液压机电源开关， 使协助油缸活塞倒退进而推动协助油缸活塞顶端的工装夹具斜楔收拢，由表面 铣有方形尖齿的工装夹具片夹持需缩口冷拔钢管的头颈，以后，再启动二个主液压缸， 使主油缸活塞顶出，进而推动工装夹具座向前，其实就是将安装于小轿车里的工装夹具、 工装夹具里的待缩口冷拔钢管，协助液压缸及协助油缸活塞等引向需要的尺寸缩口 模，将冷拔钢管顶端压浇筑孔，使一定规格长度的管端通过模孔后缩成管经 做到有利于越过冷拔机冷拔模孔尺寸，并且当一次缩口后，假如规格并未 满足要求，只需拆换不一样型号的缩模口就可以开始2次或多次缩口。选用本发明的缩口机的缩口技术性可以达到减少金属材料耗费和提高冷拔钢管内表 面品质的效果，如选用原“钻头”工艺，其“钻头”一部分带来的损失占 冷拔钢管生产制造总金属材料消耗的20～40%;而采用本发明其缩口段距离仅是“锤 头”段3/5～4/5，降低了金属材料耗损。因为经缩口的管端呈空心状，在 酸洗钝化环节中，使冷拔钢管里孔里的锌灰较容易冲干净，提升了酸洗钝化品质， 进而优化了冷拔钢管内表的品质。本发明缩口机，在电动机轴滑轨中有一个小轿车可以通过滚轮运作。电动机轴的一 端有一个模版座，可组装含有不一样模孔的尺寸缩模口，在小轿车上安有一个 协助液压缸和空心的辅助油缸活塞，在协助油缸活塞顶端含有支撑杆，当协助 油缸活塞倒退时工装夹具里的带方形尖齿的二块半圆型工装夹具片就相对收拢。当 协助油缸活塞前倾时，半圆型工装夹具片便会伸开。将Φ34×4mm的待缩口的冷拔钢管由协助油缸活塞的中孔穿入，在工装夹具前 部留有一定长短待缩口的冷拔钢管，当协助油缸活塞收缩，工装夹具斜楔夹持待缩 口的冷拔钢管，随后，启动后2个同歩运转的主液压缸，推动配有工装夹具座、夹持 缩口管协助油缸活塞及辅助液压缸等小轿车，使被缩口的冷拔钢管引向模版上 的Φ27mm的模孔，当被缩口的冷拔钢管管端根据模孔时，主液压缸收缩，随后开 动协助液压缸前行，开启工装夹具，使已将缩口的冷拔钢管松动，就可以取下已将缩到 管端为Φ27mm的冷拔钢管。